计算机集成制造系统 ›› 2013, Vol. 19 ›› Issue (10): 2599-2606.DOI: 10.13196/j.cims.2013.10.LIUQiong.20131026
刘琼,许金辉,张超勇+,李俊
摘要: 鉴于目前多周期订货—运输集成问题研究几乎都假设需求不可拆分、造成不能有效降低总成本,或者将车辆数作为能力约束,造成企业各计划期内需求变化较大时不便于合理设置车辆数等问题,提出一个需求可拆分、动态车辆数的多周期订货—运输集成优化模型。鉴于目前该问题缺乏有效的求解算法,提出一种遗传算法与2-OPT算法相结合的混合遗传算法,针对问题的特点设计了一种二维编码方式来处理多周期订货时间和数量问题,并通过算例验证了模型和算法的有效性。
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