计算机集成制造系统 ›› 2023, Vol. 29 ›› Issue (2): 544-555.DOI: 10.13196/j.cims.2023.02.016
贺德强1,2,张小振1,陈彦君1,2,苗剑1,姚晓阳3
HE Deqiang1,2,ZHANG Xiaozhen1,CHEN Yanjun1,2,MIAO Jian1,YAO Xiaoyan3
摘要: 针对现有城市轨道列车车辆检修策略中的过维修和欠维修,以及机会维修单一等问题,提出一种基于可靠性的预防性多梯度机会维修策略。通过分析历史故障数据,对不同部件设置不同等级的机会维修阈值,建立了灵活的多梯度机会维修策略。在维修策略中引入故障率递增因子和役龄回退因子,采用故障性维修、预防性维修、多梯度机会维修和预防性更换相结合的维护方式,得出总成本最低的最佳预防性维修周期和维修次数。以某城市轨道列车检修为例进行实例仿真表明,相比单部件顺序维修策略,所提基于可靠性的多梯度机会维修策略可有效减少停车次数、节省维护费用、提高运营效率,从而为城市轨道列车的预防性维修提供科学依据和理论参考。
中图分类号: